前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷汽高压高压液压油泵控速器为机械性分钟式控速器，其购造下图图示。I号喷汽高压高压液压油泵控速器通常由驱程件、飞球、控速螺旋弹簧、转动一些和控制一些等组合而成。I号喷汽高压高压液压油泵控速器的驱程件为都具有60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的跟部有三个沿径向的半正方形缝隙。驱程盘压紧在驱程轴套上而和他串成一身，接着完成半圆键和伸缩螺母使其和喷汽高压高压液压油泵的轴承轴连通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  几个的直径为25.4mm的飞球处于驱使盘的凹槽里，随驱使盘一同滑屏。飞球别的侧为与轴网成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在驱使轴套上。的工作时飞球的离心法力做用在转矩盘上，其径向分力Fa.将使转矩盘沿径向滑屏。时装套装在转矩盘.上的滑屏轴承套和齿轮传动链板也跟着手机端。齿轮传动链板上部套在油泵拉杠上，之所以油泵拉杠也跟着手机端，关键在于变油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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