4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

常规技能：适用人群于Cummins N、M11、K、KV等系柴油发起机发起机。但其中：4914090型非常适用N、M11系，K19及低于排量的K系发起机；4914091型非常适用K38及上面的排量的K（KV）系发起机。怠速/髙速自己行驶形式 更换；供给外置的加速度稍微调整网口，可构建转数的外置人工手动开启机组调高、或相互配合自己缓解器调高；怠速/髙速自己行驶的加速度差别的配置；增益值调高和转数降配置；缓打火性能指标配置。

2.工作参数

功率任务电阻值：24V DC；主要输出的工作电流：2.1A；钻速数据卫星信号：正弦交流电数据卫星信号，有效性值不达不到1.7V；带速调准位置：±600RPM;

3.使用环境

利用水温区域：-40～+65℃；取决于对环境湿度的不超过了90%；抖动会加快度越来越于100m/S2；撞击访问速度度面积不超过150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

主机开关外接电源适配器的拼接：1接插件为主机开关外接电源适配器正极，2接插件为主机开关外接电源适配器负极。拼接线两端需选用1mm2或更粗的多芯芯线实现主机开关外接电源适配器拼接。继续下达工作器的接入方式：3、11号接口为继续下达工作器接入方式端。接入方式线需适用1mm2或更粗的多芯电线开展外接电源接入方式。继续下达工作器端不判断 -极，但时请与地线、机身出现短路。发动机转动速度比的4g电磁波的联接方式：5、六号网络网口处为发动机转动速度比的4g电磁波联接方式端，5网络网口处为的4g电磁波输出端，6网络网口处为共地端。当发动机转动速度比的4g电磁波源被多条设配公共的同时，切实能保证共地端保持一致。外置调节电势差差器的接入：7、8、9绝缘绝缘接线图端子为外置调节电势差差器端口设置处，供普通用户利用操作表面面板的多圈电势差差器便宜的对钻速设置值实现调节。电势差差器要把用47KΩ多圈电势差差器（产品号：3035105），这之中电势差差器的2脚（前面端口设置处）分别调压板的8绝缘绝缘接线图端子，必备情况报告下可电容串联200KΩ电阻器以增长调节安全稳定性和可靠性处理。不要求外置调节职能时，8、9绝缘绝缘接线图端子不接线图必须。怠速/程序程序程序运行手段修改旋转旋钮的无线连接：10接线绝缘端子为怠速/程序程序程序运行手段旋转旋钮音频接口，其应用手段为经由旋转旋钮或继电热器与7#接线绝缘端子相邻。旋转旋钮或继电热器短路时，变频变速板办公任务于程序程序程序运行手段；旋转旋钮或继电热器接听时，变频变速板办公任务于怠速手段。公用设施地线：11接线端子为应急的公用设施地线，一般的不是需要接入。考虑几百万没法将电池组组的负极两者之间接入，这机会出现把控器的损伤。

6.调试及使用：

起心理转速比降：布置使用的状况下，起心理由轻载的状况加入带额定负载时，起心理转速比上升的限度。需与增益控制调控电势差器相对调控，会使起心理作业稳定可靠。增益值：使用于使用汽车发主观因素在负载电阻变现时，效率的改善量的声音速度。与转速比降电位差器分属的改善，导致汽车发主观因素事业平稳。程序电脑运行发动机轉速：在添加程序电脑运行阶段的受众发动机轉速。怠速：代替调整怠速程序的任务转动速度。缓打着的操纵：采用场景人物风格的设定在起动历程的烟度的操纵因素。越大的电极电阻器配置值，分别越大当的烟度的操纵；但较大的的烟度的操纵因素也许 造成的打着机起动困难的。小编建议将电极电阻器配置于10s处。超过对应内部由电站站机供给产品—江苏顶博供电专用设备创造非常有限总部为小伙伴收集共享，机会对小伙伴有帮助到。顶博供电是一种铲屎官期为普通老朋友供给上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨电站站汽轮柴油并网发减速热泵机组组的OEM设备配套产品，除此之余售后保修服务保障保障服务保障保障站点地图传遍湖北省，还行为普通老朋友提供数据技巧认可及上门服务保障保修护理服务保障保障，诚邀是需要挑选电站站汽轮柴油并网发减速热泵机组组老朋友企业观察观光观察沟通的合作，想认知更高对应新闻咨询诚邀仍在观注公众号：www.51sbgjj.com