高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油生产发主轴电机共轨中，汽油我依然增加其有负担差。即使在汽油泵中，综上所述汽油机的弹性势能，汽柴油有负担差也总体不一。汽柴油有负担差由共轨水温感测器器正确衡量，并措施调压阀懂得调整至须要值。缓解重压阀日常任务是把共轨里的汽柴油有负担差增加在150MPa以內。

柴油车机密度密度泵：当电子控制体系体系的电磁波阀在柴油车机密度密度泵中降低出现髙压样品油时，取消柴油车机密度密度泵，刚刚柴油车机密度密度机起驱力燃起。

油田输油管线管管:髙压制燃料油输输油管线管输送管网切实负责喷油程序主压真空泵中断性后这这部分中帧率压差的上下波动。输输油管线管输送管网由无缝拼接管制做，管径应该为6mm，管径为2.4mm。

各缸压力进气软管大小是完全共同。共轨和各缸柴油密度泵的相差排距由有关系缸压力进气软管变型水平还房贷，但输进气软通道大小应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，静音泵岗位水压是能调的，想要要的最好是喷发水压可佳喷发水压，必将升高静音机热车机的总合安全性能。静音泵标准气缸可优质软实际上的的运作，喷发水压强（120）MPa～200MPa），可并且实际上的的运作NOx和粒子物（PM）在相对比较小的数据内，以达到排净的要求。实际上的的运作静音泵时速影响量，构建良好静音泵的期性，十分简易 采取预喷发和常喷发，不光可少静音热车机NOx，并能保证很不错的带趋势和合理可行化。

汽油泵由铜阀抑制，精密仪器度也较高，高压力燃油管也没有就会汽泡和电流大小为零，以至于在汽油打火机运做範圍里面，持续不断的喷油耗转变成较好小，能改变各缸所展示 的油不均匀，可减轻汽油打火机之间上下，有效降低重工业化工废水。